मोटरसाइकलमा कुन इन्जिन प्रयोग गरिन्छ?

एकल-सिलिन्डर इन्जिनहरू: यी इन्जिनहरूमा एउटा मात्र सिलिन्डर हुन्छ र सामान्यतया सानोमा पाइन्छ,हल्का मोटरसाइकलर स्कुटरहरू। तिनीहरू सरल, कम्प्याक्ट, र कुशल छन्, तिनीहरूलाई सहरी आवागमन र प्रवेश-स्तर बाइकहरूको लागि राम्रोसँग उपयुक्त बनाउँदै।

समानान्तर-जुम्ल्याहा इन्जिनहरूले समानान्तर कन्फिगरेसनमा छेउमा मिलाएर दुईवटा सिलिन्डरहरू राख्छन्। तिनीहरूले शक्ति, सहजता, र कम्प्याक्टनेसको राम्रो सन्तुलन प्रदान गर्छन्, र सामान्यतया मोटरसाइकलहरूको विस्तृत श्रृंखलामा, क्रूजरदेखि खेलकुद बाइकहरूमा पाइन्छ।

V-ट्विन इन्जिनहरूमा V-आकारको कन्फिगरेसनमा दुईवटा सिलिन्डरहरू छन्। तिनीहरू तिनीहरूको टर्की पावर डेलिभरी र विशिष्ट निकास नोटको लागि परिचित छन्। V-ट्विन इन्जिनहरू सामान्यतया क्रूजरहरू, हेलिकप्टरहरू र अनुकूलनमा प्रयोग गरिन्छमोटरसाइकल इन्जिन.

इनलाइन-थ्री इन्जिनहरूमा तीनवटा सिलिन्डरहरू लाइनमा व्यवस्थित हुन्छन्। तिनीहरूले बहु-सिलिन्डर इन्जिनहरूको सहजता र एकल-सिलिन्डर इन्जिनको कम्प्याक्टनेस बीच सन्तुलन प्रदान गर्दछ। इनलाइन-थ्री इन्जिनहरू प्रायः स्पोर्ट बाइक र नाङ्गो सडक बाइकहरूमा पाइन्छ।

इनलाइन-चार इन्जिनहरूमा चारवटा सिलिन्डरहरू एक लाइनमा व्यवस्थित हुन्छन्। तिनीहरू तिनीहरूको उच्च-रिभिङ प्रदर्शन, सहज पावर डेलिभरी, र फराकिलो पावर ब्यान्डको लागि परिचित छन्। इनलाइन-फोर इन्जिनहरू सामान्यतया खेलकुद बाइकहरू, टुरिङ बाइकहरू र नग्न बाइकहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

बक्सर इन्जिनहरूमा दुईवटा सिलिन्डरहरू एकअर्काको विपरीत तेर्सो रूपमा व्यवस्थित हुन्छन्। तिनीहरूले गुरुत्वाकर्षणको कम केन्द्र र उत्कृष्ट सन्तुलन प्रदान गर्दछ, जसको परिणामस्वरूप सुचारु सञ्चालन र राम्रो ह्यान्डलिंग विशेषताहरू छन्। बक्सर इन्जिनहरू मुख्य रूपमा BMW मोटरसाइकलहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

यी प्रकारका केही उदाहरण मात्र हुन्मोटरसाइकलमा प्रयोग हुने इन्जिनहरू। इन्जिनको छनोट मोटरसाइकलको उद्देश्य, सवार प्राथमिकताहरू, र निर्माताको डिजाइन निर्णयहरू जस्ता कारकहरूमा निर्भर गर्दछ।